三月春暖，全國(guó)進(jìn)入“兩會(huì)時(shí)間”。十四屆全國(guó)人大四次會(huì)議于3月5日在北京隆重開幕。來自東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“東風(fēng)汽車”）的全國(guó)人大代表、東風(fēng)商用車有限公司整車工廠總裝檢測(cè)車間“王濤班”班長(zhǎng)、首席技能師王建清赴京履職，以一線產(chǎn)業(yè)工人的視角為行業(yè)發(fā)展發(fā)聲，為區(qū)域建設(shè)建言，切實(shí)履行人大代表的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。
立足中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及產(chǎn)業(yè)實(shí)踐，王建清提報(bào)多項(xiàng)建議，核心覆蓋汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、區(qū)域協(xié)同建設(shè)、技能人才培育等，包括：建設(shè)全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市、打造國(guó)家工業(yè)母機(jī)和汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)備份基地、申報(bào)國(guó)家氫能綜合應(yīng)用城市示范群、建立產(chǎn)業(yè)工人技能價(jià)值激勵(lì)與動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)體系等建議。
全國(guó)人大代表、東風(fēng)商用車有限公司整車工廠總裝檢測(cè)車間“王濤班”班長(zhǎng)、首席技能師王建清
“這些建議的提出，既源于我33年一線工作的實(shí)踐觀察，也基于深入的基層調(diào)研和對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的把握。”王建清表示，作為來自東風(fēng)汽車的產(chǎn)業(yè)工人代表，他始終關(guān)注如何推動(dòng)區(qū)域發(fā)展與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合、破解行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)、夯實(shí)產(chǎn)業(yè)根基。
他欣喜地提到，2025年，東風(fēng)新能源汽車、自主品牌銷量雙雙跨越百萬輛大關(guān)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展動(dòng)能。“作為東風(fēng)的一員，我為企業(yè)的轉(zhuǎn)型突破成果感到自豪。作為汽車產(chǎn)業(yè)工人代表，我也將始終牢記使命，當(dāng)好產(chǎn)業(yè)工人的‘代言人’、汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的‘發(fā)聲者’、民生關(guān)切的‘傳遞者’，以扎實(shí)的調(diào)研和務(wù)實(shí)的建議踐行人大代表職責(zé)。”
全國(guó)人大代表、東風(fēng)商用車有限公司整車工廠總裝檢測(cè)車間“王濤班”班長(zhǎng)、首席技能師王建清
2026年是“十五五”開局之年，也是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。本次兩會(huì)中，汽車界代表委員的提案建議已突破“要不要轉(zhuǎn)型”的路線探討，聚焦于如何將電動(dòng)化規(guī)模優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為智能化、高質(zhì)量、全球化的體系優(yōu)勢(shì)。作為汽車行業(yè)央企“主力軍”，東風(fēng)汽車始終以科技創(chuàng)新為核心引擎，錨定國(guó)家戰(zhàn)略，聚焦用戶價(jià)值，在新能源與智能化領(lǐng)域全面突破，持續(xù)將科技創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用于產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)。
2025年，東風(fēng)汽車研發(fā)投入占比達(dá)7.9%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均水平，構(gòu)建起從芯片到動(dòng)力系統(tǒng)的全鏈條創(chuàng)新體系。芯片領(lǐng)域，車規(guī)級(jí)高端MCU芯片DF30實(shí)現(xiàn)全棧國(guó)產(chǎn)自主可控，自主品牌車型芯片國(guó)產(chǎn)化率已達(dá)67%，車規(guī)級(jí)高邊驅(qū)動(dòng)芯片已批量搭載車型；動(dòng)力方面，馬赫混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率突破48%刷新行業(yè)紀(jì)錄，16000T一體化壓鑄產(chǎn)線投產(chǎn)，讓車身更輕更堅(jiān)固。智能化方面，“天元智能”技術(shù)品牌加速落地，T200智駕系統(tǒng)將實(shí)現(xiàn)規(guī)模搭載，T500實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。“天元智艙”智能體同步投入使用，而與華為的深度合作讓技術(shù)體驗(yàn)再升級(jí)，乾崑智駕、鴻蒙座艙等解決方案已在多款車型落地，形成差異化優(yōu)勢(shì)。
東風(fēng)汽車牽頭研發(fā)首顆完全國(guó)產(chǎn)自主可控的高性能車規(guī)級(jí)MCU芯片DF30
東風(fēng)汽車通過天元智駕技術(shù)迭代升級(jí)，為用戶帶來更安心、舒適的用車體驗(yàn)
圍繞市場(chǎng)需求，東風(fēng)汽車已構(gòu)建起層次清晰、協(xié)同發(fā)力的品牌“艦隊(duì)”，全面覆蓋從豪華、高端到主流、從乘用到商用的全場(chǎng)景出行需求。
其中，與華為聯(lián)合共創(chuàng)的奕境品牌，其首款車型計(jì)劃于今年4月北京車展亮相。東風(fēng)猛士持續(xù)“登峰”，將推出全新U系列；東風(fēng)嵐圖繼續(xù)向上突破高端市場(chǎng)，將以嵐圖泰山Ultra、X8，嵐圖FE、嵐圖珠峰等產(chǎn)品，打出聚焦智駕、空間、顏值與科技的組合拳；東風(fēng)奕派將推出全新的超智能大六座SUV、超舒適大空間SUV和超性能科技轎跑，東風(fēng)風(fēng)神將推出真七座SUV風(fēng)神L9；而東風(fēng)風(fēng)行將推出全新戰(zhàn)略車型星海V6。東風(fēng)商用車將基于新一代戰(zhàn)略平臺(tái)D600，推出首款新能源車型東風(fēng)天龍KH牽引車，致力于在每一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，打造能贏得用戶口碑的爆款車型。
奕境品牌首款車型試裝樣車
全球化布局方面，東風(fēng)汽車各業(yè)務(wù)板塊全面發(fā)力，形成全員攻堅(jiān)、全域發(fā)力的發(fā)展格局。目前，東風(fēng)汽車正積極融入 “一帶一路”建設(shè)，東風(fēng)、嵐圖、猛士等多個(gè)品牌已在東南亞、中東、歐洲、南美等市場(chǎng)加速滲透，全球銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)完善，“產(chǎn)品出海”正加速向“品牌出海”高質(zhì)量進(jìn)階，成為東風(fēng)汽車高質(zhì)量發(fā)展的重要增長(zhǎng)引擎。
作為中國(guó)豪華智能越野的代表，東風(fēng)猛士M817（海外版：MHERO Ⅱ）整齊列隊(duì)、啟運(yùn)海外
站在“雙碳”目標(biāo)與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的歷史關(guān)口，汽車產(chǎn)業(yè)正迎來電動(dòng)化、智能化、全球化發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。2026 年，作為東風(fēng)汽車技術(shù)成果落地、品牌價(jià)值升華的關(guān)鍵一年，東風(fēng)汽車將以技術(shù)自主化為核心、品牌矩陣化為支撐、體制改革與全球化為雙輪動(dòng)力，在新能源汽車滲透率持續(xù)提升的行業(yè)背景下，以扎實(shí)的實(shí)踐接受市場(chǎng)檢驗(yàn)，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)新發(fā)展格局貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。
