吉利品牌研究院院長(zhǎng) 易新宇：我們此次測(cè)試模擬了極端真實(shí)場(chǎng)景，讓消費(fèi)者可以更直觀地感受到車輛在面對(duì)復(fù)雜路況和突發(fā)情況時(shí)的安全保障能力，對(duì)整個(gè)新能源汽車行業(yè)安全發(fā)展是一次有力的推動(dòng)。

除了針刺的嚴(yán)苛測(cè)試外，這是整車車輛托底疊加涉水測(cè)試，車輛首先以每小時(shí)30公里的速度通過托底球，緊接著駛?cè)胱畲笊疃葹?00毫米，長(zhǎng)度為140米的涉水池，以此驗(yàn)證車輛在遭遇底部剮蹭后是否還能正常行駛，電池包是否破裂、起火、爆炸。

這是電池包跌落測(cè)試，試驗(yàn)將電池包從3米高度水平跌落至鋼制工裝上，模擬車輛跌落后遭遇底部撞擊的場(chǎng)景，要求電池包不起火、不爆炸。

中汽中心高級(jí)工程師 秦麗蓬：我們進(jìn)行這種超越新國(guó)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試，主要是希望更進(jìn)一步驗(yàn)證在極端場(chǎng)景下新能源汽車是否能真正保護(hù)消費(fèi)者的安全。除了我們剛才看到的測(cè)試之外，我們還有諸如整車火燒、整車疊加碰撞等多種多樣的測(cè)試形式來(lái)驗(yàn)證新能源車電池安全。