新聞記者 鄭力強
通訊員 王翔 喬馨妍 余懿 王子明
2025年12月5日凌晨，由湖北交投集團投資建設(shè)的武漢繞城高速鳳凰山、新力兩座收費站正式開通運營。這標(biāo)志著武漢繞城高速中洲至北湖段“四改八”主線工程及配套互通收費站所全面建成。
武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程起于繞城高速公路與武漢市四環(huán)線交叉的藏龍島樞紐互通附近，止于繞城高速公路與武漢市四環(huán)線相交北湖樞紐互通附近。項目路線全長30.334公里。改擴建工程設(shè)立鳳凰山、新力、光谷、花山等4個匝道收費站，并入全國高速公路路網(wǎng)管理。
鳳凰山收費站位于繞城高速與武陽高速交會處，連接光谷大道高架、光谷二路高架及鳳凰山街。該站采用原位拆除新建的菱形立交設(shè)計，共設(shè)11條車道（5進6出）。通車后，將有效緩解東湖高新區(qū)南北向的交通擁堵，構(gòu)建快速出城通道，實現(xiàn)三環(huán)線、雄楚大道、光谷大道與武陽高速及外環(huán)線的高效銜接。屆時，市民從三環(huán)線光谷段駛?cè)胨沫h(huán)線的通行時間，預(yù)計將由目前的半小時縮短至15分鐘左右。
新力收費站位于武漢東湖高新區(qū)新生村附近，為全新建設(shè)站點，同樣設(shè)置11條車道（5進6出），連接光谷六路與玉屏大道。該站主要服務(wù)于光谷綜合保稅區(qū)、光電子產(chǎn)業(yè)園、生物科技產(chǎn)業(yè)園等重點產(chǎn)業(yè)區(qū)域，為光谷中心城區(qū)的交通出行提供更多便捷選擇。
兩座收費站在建設(shè)中充分貫徹智慧交通與綠色環(huán)保理念。全線采用“智慧云艙”集中管控系統(tǒng)，集成收費、監(jiān)控、信息發(fā)布等多重功能，應(yīng)用智能收費機器人、ETC預(yù)交易系統(tǒng)等設(shè)施，配合車道數(shù)擴建增加，整體通行效率提升1倍。同時，項目采用低噪音排水瀝青路面、綠色節(jié)能照明等技術(shù)，最大限度減少對周邊環(huán)境的影響，實現(xiàn)了工程建設(shè)與生態(tài)保護的協(xié)調(diào)發(fā)展。
根據(jù)《收費公路管理條例》及湖北省相關(guān)規(guī)定，武漢繞城高速中洲至北湖段改擴建工程執(zhí)行新的車型分類收費標(biāo)準，其中1類客車為0.64元/車公里，1類貨車為0.5元/車公里。此外，武漢四環(huán)線部分路段實施差異化收費政策，對鳳凰山、新力、武昌等7個收費站之間點對點通行的正常使用ETC的1類客車車輛，在早晚高峰時段（7:00-9:00、17:00-19:00）給予通行費優(yōu)惠，收費標(biāo)準統(tǒng)一為0.2元/車公里，進一步降低群眾出行成本。
武漢繞城高速公路中洲至北湖段改擴建工程是完善區(qū)域綜合交通運輸體系的重要舉措，將進一步暢通城市內(nèi)外循環(huán)，強化其“環(huán)線貫通、多點輻射”的交通功能，對促進城鄉(xiāng)融合、增強區(qū)域互聯(lián)互通、推動武漢都市圈一體化發(fā)展具有積極意義。
（通訊員供圖）
