湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發(fā)展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發(fā)展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發(fā)展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發(fā)展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發(fā)展的新路徑
湖南湖北近百名旅行商來宜昌踩線，共同探索湘鄂兩地文旅融合發(fā)展的新路徑
湖北日報記者 鄧云 通訊員譚凌
“快，真是快！張家界和宜昌之間的旅游產(chǎn)品要重新洗牌！”11月12日中午，在宜昌懸崖餐廳，一群來自湖南的文旅從業(yè)者剛落座便熱烈討論起市場新機遇。今年10月，G59呼北高速鄂湘界段正式通車，將三峽大壩與張家界兩大世界級景區(qū)間的車程從6小時大幅壓縮至2.5小時，迅速點燃了兩地旅游市場的熱情。
11月12日至14日，湖南湖北近百名旅行商興致勃勃，參加2025“宜昌—張家界”文旅聯(lián)動營銷踩線活動，先后走訪宜昌三峽大壩、三峽人家、兩壩一峽等標志性景區(qū)，共同探索湘鄂兩地文旅融合發(fā)展的新路徑。
世界級旅游資源實現(xiàn)“雙向奔赴”
“上午9點多從張家界出發(fā)，中午就能在宜昌吃上長江肥魚，真正是朝發(fā)午至！”11月12日，在考察現(xiàn)場，張家界天馬國旅總經(jīng)理覃靜與同行客商相談甚歡。呼北高速的全線貫通，正迅速拉近兩地的心理與市場距離。
盡管宜昌和張家界都擁有世界級旅游資源，但過去交通不便成為最大瓶頸——從張家界到宜昌需繞行常德、岳陽中轉(zhuǎn)至武漢，動輒六七個小時，制約了資源整合?！叭缃?.5小時直達，‘看最奇的山，游最美的水’，世界級資源疊加產(chǎn)生的吸引力是1+1＞2！”
這一觀點得到了業(yè)界的廣泛認同。張家界國家森林公園國際旅行社總經(jīng)理袁寅洲同樣充滿期待：“宜昌是一座資源瑰寶，對于山西、內(nèi)蒙等遠程市場以及入境市場而言，‘湖南+湖北’的長線游產(chǎn)品擁有了完美的閉環(huán)?！彼判氖愕卣雇骸澳甑字埃覀兛隙〞瞥龃?lián)兩地的全新旅游產(chǎn)品！”
入境游有望成為新的增長點
數(shù)據(jù)印證合作潛力。
2024年，張家界接待游客4098.93萬人次，旅游總收入620.8億元。其中入境游客183.1萬人次，以其獨特的石英砂巖峰林地貌吸引著日韓、歐美等遠程客源。同期，宜昌接待游客1.1億人次，旅游總收入1120億元，依托長江三峽這一國際品牌，接待入境游客42.1萬人次。
對比可見，宜昌在游客總量和旅游收入上規(guī)模更大，內(nèi)需市場強勁；張家界則以“國際山岳名片”見長，在入境游客吸引力和品牌識別度上優(yōu)勢突出。
“宜昌與張家界擁有完善的國際航線，可聯(lián)手打造國際化精品線路，實現(xiàn)差異化聯(lián)動。”三峽大學(xué)經(jīng)濟與管理學(xué)院教授闞如良建議，“以長江游輪串聯(lián)張家界山水，滿足游客多元化消費需求，并通過組合產(chǎn)品延長停留時間、拓展消費鏈條?！?/p>
“兩地特色鮮明，互補性極強?！笨疾煲瞬Y源后，張家界旅游協(xié)會旅行社分會副會長趙德寶信心倍增：“我們力爭全年為宜昌輸送20至30萬入境游客、100萬國內(nèi)游客。”
深度融合正超越“門票經(jīng)濟”
合作不止于景區(qū)疊加，更邁向產(chǎn)業(yè)鏈整合。
11月14日，湖南鴨腳板特產(chǎn)有限公司與湖北三峽柑橘農(nóng)業(yè)公司簽署農(nóng)產(chǎn)品購銷協(xié)議。公司負責(zé)人李偉表示：“宜昌橘醋作為健康伴手禮，將進入湖南的康養(yǎng)項目與特色餐廳?！?/p>
合作不再是簡單的客源互換，而是共同設(shè)計完整的旅行生活方式。兩地企業(yè)已展開實質(zhì)性探討：聯(lián)合營銷、共辦旅游節(jié)會、推行景區(qū)聯(lián)票。
一條路聯(lián)通兩省，一次探訪開啟全新藍圖。一幅資源共享、客源互送、共贏發(fā)展的旅游新畫卷，正在武陵山脈間徐徐展開。
