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作為首個(gè)贊助鵝廠“創(chuàng)造系”選秀節(jié)目的車企,吉利汽車喊出了“吉利神盾,帶創(chuàng)造營(yíng)小哥哥沖鴨”的口號(hào),在節(jié)目中將助力學(xué)員沖榜拿A,做學(xué)員的有力后盾。如果你以為,這家走“理工直男”路線的車企,可能不懂沖榜、舉燈牌……這些支持愛(ài)豆的飯圈行為,怕不是對(duì)吉利有什么誤解。

近年來(lái),90后年輕群體已經(jīng)成為消費(fèi)領(lǐng)域的主力軍,抓住年輕人,就等于抓住了市場(chǎng)的脈搏。作為最懂中國(guó)消費(fèi)者的車企,吉利汽車嗅到這一時(shí)代風(fēng)潮,率先提出品牌年輕化,不管是在產(chǎn)品,還是和年輕人對(duì)話上,均走在行業(yè)前列。從2016年推出首款跨界SUV——帝豪GS,到2018年下半年針對(duì)新潮年輕人推出“繽”系列,吉利在年輕化道路上走在了很多車企的前面。從市場(chǎng)反饋來(lái)看,2018年,吉利汽車90后群體占比超過(guò)51%,同時(shí),一、二線城市用戶占比高達(dá)51.8%,也更加印證了,吉利的產(chǎn)品受到越來(lái)越多90后都市青年的喜愛(ài)和認(rèn)可。

被90后消費(fèi)群體認(rèn)可的背后,是吉利骨子里蘊(yùn)含的年輕DNA。在年輕化產(chǎn)品的研發(fā)和投放上,吉利絕對(duì)算是一把好手。以吉利品牌年輕化的代表作——“繽”系列為例,一款是A+級(jí)高效能運(yùn)動(dòng)轎車,一款是A級(jí)高動(dòng)力智慧SUV,兩車均采用年輕化的設(shè)計(jì)風(fēng)格,以及諸多時(shí)尚元素加持,在智能配置上更是貫徹“互聯(lián)網(wǎng)+”的思維,甚至包括車型命名,吉利都在考慮年輕人的想法。吉利品牌銷售公司總經(jīng)理宋軍先生曾透露,在給“繽系”的這兩臺(tái)車命名時(shí),公司內(nèi)部征集了非常多的方案,最后還是選擇了年輕人的意見(jiàn)。

俗話說(shuō),沒(méi)有人比自己更了解自己。所以不管是命名、造型的設(shè)計(jì)、還是其他方面,只要是面向年輕人的產(chǎn)品,吉利便大膽地交給年輕人來(lái)做。也正是得益于吉利的這種“大膽”,采用年輕人的設(shè)計(jì)方案,尊重年輕人的想法,在繽越、繽瑞的造型設(shè)計(jì)上,我們看到了其中西合璧、獨(dú)樹一幟的家族化運(yùn)動(dòng)風(fēng)造型,不僅引領(lǐng)中國(guó)工業(yè)設(shè)計(jì)潮流,在各自細(xì)分市場(chǎng),也均達(dá)到了“原創(chuàng)度”和“顏值”雙高的水平。在智能配置方面,設(shè)計(jì)師把GKUI吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(車機(jī)互聯(lián))以及L2級(jí)智能駕駛技術(shù),這些90后喜愛(ài)的智能黑科技搬到“繽系”的兩款車?yán)飦?lái),這些越級(jí)配置,不僅讓用車更便捷、安全,也大幅提升了年輕人的駕駛樂(lè)趣。

這個(gè)“最懂中國(guó)消費(fèi)者”的車企,不僅為年輕人提供領(lǐng)潮的用車生活,還融入年輕人的生活,以年輕人的方式,與年輕人對(duì)話。那么本次,作為《創(chuàng)2》的硬派贊助商,吉利“神盾”將怎樣成為學(xué)員的后盾,帶領(lǐng)創(chuàng)造營(yíng)學(xué)員沖A呢?旗下繽瑞、繽越,這兩款年輕運(yùn)動(dòng)的車,又將和這個(gè)血性男團(tuán)擦出怎樣的火花呢?一起期待一下吧!

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