10月16日，以“匯智聚能 網(wǎng)聯(lián)無(wú)限”為主題的2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)在北京開(kāi)幕。本次大會(huì)由工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部、北京市人民政府聯(lián)合主辦，自2018年已連續(xù)成功舉辦七屆，旨在進(jìn)一步發(fā)揮“橋梁”與“紐帶”作用，匯聚全球政企和行業(yè)資源，促進(jìn)跨行業(yè)協(xié)同發(fā)展。東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)東風(fēng)汽車(chē)）董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青出席并作題為《擁抱智能時(shí)代 共創(chuàng)未來(lái)汽車(chē)》的主題演講。
東風(fēng)汽車(chē)董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記楊青發(fā)表主題演講
楊青表示，人工智能、大模型等技術(shù)在汽車(chē)的應(yīng)用，帶來(lái)駕駛和座艙的革新，讓汽車(chē)從移動(dòng)工具轉(zhuǎn)變?yōu)榈谌羁臻g。未來(lái)汽車(chē)正在被重新定義，成為“超級(jí)大腦”和“物理身體”融合的具身智能體，具備“自主”“共情”“融合”的新特征。汽車(chē)具身智能更帶來(lái)研發(fā)體系的變革，催生出研發(fā)主體從工程師主導(dǎo)到與用戶共創(chuàng)，研發(fā)模式從經(jīng)驗(yàn)主導(dǎo)到數(shù)智驅(qū)動(dòng)，研發(fā)生態(tài)從跨界協(xié)作到無(wú)界融合的新范式。
大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)汽車(chē)面向公眾展出了智能化及新能源領(lǐng)域的自主創(chuàng)新技術(shù)及產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同成果，攜5款整車(chē)產(chǎn)品東風(fēng)猛士M817、2026款嵐圖夢(mèng)想家、東風(fēng)嵐圖追光L、東風(fēng)奕派eπ008六座版、東風(fēng)風(fēng)神L8，4項(xiàng)科技展品核心控制器及自主芯片、天元智能、太極大模型、軸向磁通電機(jī)及關(guān)鍵部件等亮相，全方位展現(xiàn)東風(fēng)汽車(chē)科技創(chuàng)新實(shí)力。
東風(fēng)汽車(chē)多款新能源汽車(chē)產(chǎn)品亮相2025世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)
東風(fēng)汽車(chē)自研軸向磁通分布式電驅(qū)動(dòng)總成
中共中央政治局委員、北京市委書(shū)記尹力，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼，交通運(yùn)輸部黨組書(shū)記、部長(zhǎng)劉偉，北京市委副書(shū)記、市長(zhǎng)殷勇，公安部黨委副書(shū)記、分管日常工作的副部長(zhǎng)亓延軍，現(xiàn)任第十四屆全國(guó)政協(xié)常委、經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任，中央第五生態(tài)環(huán)境保護(hù)督察組組長(zhǎng)，工業(yè)和信息化部原部長(zhǎng)苗圩，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌，北京市委常委、秘書(shū)長(zhǎng)趙磊，北京市政府黨組成員、副市長(zhǎng)孫碩，北京市人民政府副市長(zhǎng)靳偉，北京市人民政府秘書(shū)長(zhǎng)曾勁等領(lǐng)導(dǎo)嘉賓在巡館期間先后蒞臨東風(fēng)汽車(chē)展臺(tái)，詳細(xì)了解東風(fēng)汽車(chē)轉(zhuǎn)型發(fā)展情況。
領(lǐng)導(dǎo)嘉賓蒞臨東風(fēng)汽車(chē)展臺(tái)了解轉(zhuǎn)型發(fā)展情況
當(dāng)前，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著前所未有的變革，人類(lèi)已邁入“新汽車(chē)”時(shí)代，智能化正在成為引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)變革、決定車(chē)企勝負(fù)的核心引擎。作為汽車(chē)央企，東風(fēng)汽車(chē)將科技創(chuàng)新作為第一動(dòng)力，已構(gòu)建起以“太極大模型”為核、“天元架構(gòu)”“天元OS”為基、“天元智駕”“天元座艙”為元的“一核雙基雙元”體系，堅(jiān)持乘商并舉、“單車(chē)智能+車(chē)路云星一體化”并行，夯實(shí)具身智能技術(shù)底座，持續(xù)為用戶打造更美好的汽車(chē)生活。目前，東風(fēng)汽車(chē)乘用車(chē)領(lǐng)域組合輔助駕駛功能滲透率已達(dá)90%左右，商用車(chē)領(lǐng)域已在全國(guó)40個(gè)城市開(kāi)展無(wú)人駕駛示范應(yīng)用，率先探索商用場(chǎng)景全域試點(diǎn)應(yīng)用。同時(shí)，東風(fēng)汽車(chē)堅(jiān)持“自研+共創(chuàng)”全棧可控模式，構(gòu)筑面向未來(lái)的研發(fā)體系，持續(xù)加強(qiáng)關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，有序推進(jìn)承擔(dān)的國(guó)家重大科技項(xiàng)目，建設(shè)“具身智能技術(shù)實(shí)驗(yàn)室”、行業(yè)大規(guī)模高質(zhì)量端到端自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)集，更強(qiáng)化生態(tài)協(xié)作和融通創(chuàng)新，與ICT企業(yè)深化戰(zhàn)略合作，攻克具身智能和車(chē)路云星等關(guān)鍵技術(shù)，為汽車(chē)智能革命注入新動(dòng)能。
擁抱智能時(shí)代，共創(chuàng)未來(lái)汽車(chē)。未來(lái)，隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向“新”向“智”加速轉(zhuǎn)型，東風(fēng)汽車(chē)將加快構(gòu)筑核心競(jìng)爭(zhēng)力，在電動(dòng)化、智能化等關(guān)鍵領(lǐng)域持續(xù)突破，以更加堅(jiān)定的步伐，更加開(kāi)放的姿態(tài)，走出一條以技術(shù)自立與生態(tài)共建為核心的高質(zhì)量發(fā)展之路，以更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)回饋用戶，為汽車(chē)強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)東風(fēng)力量。
